(5)模具选材应结合 资源，选用富有元素的钢 。(6)需用可发展的观点选用材料，尽可能选用新钢 ，使科研成果转化为生产力，并把模具质量个台阶。(7)正确看待国产模具材料的发展。塑胶产品的表面质量取决于生产该产品的模具的表面质量。
  模具钢材所包含的非金属夹杂物及材质偏析影响着钢材的抛光性能。STAXESR（ESR是炼钢过程中一种附加的工艺流程，可以确保刚才在低的硫含量及低的非金属夹杂物）是一款高纯净度，具有精细化组织结构的不锈模具钢，经过的抛光程序，可高镜面级的抛光效果。
  适用于制作高表面质量要求的长寿命注塑模具。618HH是比618及718S硬度高的预硬模具材料，硬度HB340-380。高的硬度增加了材料的耐磨损性能和抗变形能力，了模具的寿命。618/618HH自生产以来一直保持高品质、低硫量，因此材料拥有以下特征：良好的抛光性及光蚀刻花性能，良好的加工性能，较高纯净度及优良的均一性，硬度均匀。

2.轧制成材工艺不同大厂料钢锭经过锻造开坯后再轧制成材，而且在轧制过程中为多轧机多次变形的连续轧制。小厂料为钢锭直接用单轧机来回轧制而成材，钢锭变形小，轧制比小，内部观组织不均匀，非金属夹杂颗粒大。直接为材料局部锯不动、钻不动。
  3.外观质量不同由于大厂料为连续轧制成材，而且变形较多，其外观尺寸的度较高，两边近似直角。小厂料由于其生产工艺全部靠人工来控制，其外观尺寸偏差较大，厚度宽度公差大，扁钢圆角大，截面偏离长方形。4.成材热处理方式不同大厂料成材后都采用球化退火工艺处理，保证钢内的碳化物级别不大于4级，而且保证硬度的均匀性。
  小厂料采用的是一般软化退火工艺，甚至自然冷却，保证不了钢内的碳化物级别和硬度的均匀性。5.使用效果不同由于生产工艺的差别直接影响到材料的使用效果。首先小厂料的尺寸偏差较大，平直度较差，造成在加工时要留足够大的加工余量，否则加工不出来。

据介绍，ES8电动车白车身重量335KG，采用全铝车身，车身上使用级7系铝合金。除了采用铝合金车身之外，ES8电动车的底盘，悬挂，轮毂，刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质，铝材的使用率高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中较高比例的铝材应用量。
  所以它选用的压铸模具钢材必须是的材料才能满足。像这样一辆蔚来ES8铝合金车身是怎么造出来的呢。制造业是否能满足蔚来的造车需求么铝合金压铸shocktower在BMW7的应用ES8电动车扭转刚度较地位置，shocktower均采用铝合金高压铸造工艺。
  高压铸造铝合金shocktower具有高度集成的特点，实现模块化，可将十几个冲压件集成为一个压铸件，可以尺寸的精度，降低模具的费用，模块化后有利于车身刚度的。蔚来ES8电动车媲美超跑的扭转刚度就是这么实现的，从而让整车更为坚固。